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金剛石刀頭粉泰和匯金預(yù)合金粉X5-520,抗彎強度1600-1800MPa,主要成分是Fe、Ni及其它微量元素,用于金剛石磨具、金剛石小圓鋸片、中大徑金剛石圓鋸片等,嚴格控制粉末的氧含量和酸不溶物含量,壓制和燒結(jié)性能好;
近日,*自動機工程師學(xué)會(SAE;原譯美國汽車工程師學(xué)會)航空航天材料增材制造委員會(AMS-AM)發(fā)布了首套行業(yè)增材制造材料與工藝標準,包括4項具體標準,主要涉及基于粉末床的激光熔融(LPBF)增材制造技術(shù),美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在2015年便要求SAE成立技術(shù)委員會,制定航空航天材料標準與相關(guān)文件,以協(xié)助FAA進行航空航天裝備增材制造零部件認證,其中也包括質(zhì)量要求非常嚴格的商用飛機的認證。SAE相關(guān)人員表示,此次發(fā)布的標準可以支持航空航天裝備關(guān)鍵部件的認證,并保證供應(yīng)鏈內(nèi)材料性質(zhì)數(shù)據(jù)的完整性與可追溯性。
來自澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的一組研究人員正在使用“激光金屬沉積”技術(shù),在為期兩年的項目中為國防部隊飛機制造和修理鋼和鈦零件。RMIT團隊由米蘭勃蘭特教授*,與澳大利亞RUAG和創(chuàng)新制造合作研究中心(IMCRC)合作。該技術(shù)的工作原理是將金屬粉末送入激光束,激光束在表面上掃描,以*的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)形式添加新材料。它可用于從頭開始3D打印零件,或者使用與原始零件相比強度更高的零件修復(fù)現(xiàn)有零件。“這基本上是一種非常高科技的焊接工藝,我們一層一層地制造或重建金屬部件,”Brandt解釋說,他說這個概念已被證明,其成功開發(fā)的前景非常樂觀。